Музон колбасит :) явно не из икса...

Глупо экономить 80 тр при покупке машины стоимость за милион. Никогда не понимал моноприводные паркетники. Те кто уж и нашел такую сумму врятли не найдут еще чуть чуть за полный привод.
Тогда уж лучше бизнес седан брать.

П.С. да и зимой ой как хорошо с ним.

низачот...я так на каролле задом по песку ездил...

а полный привод рулит!:)

Женсикй пофигизм мне всегда нравился, пока мужики работают девчи пятой точкой к верху загорают ))))

А где это?
Всегда угараю с идиотов, которые на чисто "городских" и "асфальтовых" авто лезут на песок. Заняться на отдыхе больше нечем, кроме как копать/толкать свое авто?:о
Или мы имеем дело с излишней самоуверенностью? Типа "да я здесь раз плюнуть проеду".
4вд на песке - полезная штука. Спасает реально. Хотя, повторюсь, надо трезво оценивать ситуацию и возможности своего авто. Как-то в Ливадьи тащили на Делике из песка сурфа - водила считал что хоть щас на дакар/кэмел трофи его машина готова. ПО факту - чуть не сполз в соленую воду, совсем немного оставалось....
Ну и совет от чистого сердца - понты прочь!:) А еще лучше машинку оставить где-нить вдали от песка, а лагерь на руках перетаскать - и за машину спокойно, что не увязнет, и эстетика пляжа не нарушается. А то машины чуть ли не до воды доезжают. Беее...

по теме X-trail тест по песку прошел - зачет!

пс. Улыбнули люди, поставившие палатку прямо на въезде, на импровизированной колее, на пляж. В чем прикол? Слушать постоянно возню/крики выталкивающих, рев двигателя от закопавшейся машины в 2 метрах от себя? Или ночью оказаться под колесами какого-нибудь пьяного придурка, вздумавшего покататься...? удовольствие весьма сомнительное.....

4WD 4ever.
Езжу на скае 35 Авд. никогда нигде незастревал.
Минус только один - расход. зато безопастно.

безопасная езда по нашим направлениям это передний привод,учитывая отсутвие очищеного покрытия зимой ЗА возможность подключения задней оси,если лезть в сугроб то вд не спасет хэтрэйл,в равнинной местности можно и на передке пенсионэрить,по сопкам нет,спрос будет,но не надо сразу развеивать миф что это не жип,по моему каждый хэтрэловод пытался его засадить

Песок вещь коварная.

вот это по песку

как видео добавить?

странно! как эттто так?! Тойота, чисто ипонская, да ашшо и мажеста - и застряла? "...русские в Рейхе? Непостижимо!"...
ПС, щас, тойотчеги налетять...пойду за попкорном ))

Мы живём в Сибири, где пол года зима. И именно зимой заметна реальная разница между полным и моноприводом. Причём полный должен быть либо автоматически подключаемый (электромуфта) или постоянным через диф. с блокировкой. Всевозможные вездеходы с подключаемым передком (Part-time вроде называется) на зимнем асфальте также фактически монопривод.
Ни когда не понимал моноприводные паркетники. Тяжёлый кузов с передним приводом на зимней дороге гораздо хуже простой малолитражки. А уж на размокшем просёлке летом моноприводу делать нечего.
Указывая цены авторы статьи немного лукавят. Вместе с полным приводом как правило в автомобиль добавляются ещё и всевозможные мелкие опции (иногда не очевидные). Например литые диски вместо штамповок и т.п. Отсюда и большая разница в цене.
В общем, для Сибири однозначно выбор полного привода для паркетника оправдан.

на видео - по такому участку проедет любое авто. главное плавно, без рывков. для этого не нужен полный привод, а только немного здравого смысла.

Да монопривод это конечно дешево, а клиренс и багажник такой же, но если где застрянет...

А чё вы там на головы то друг другу на машинах лезете? рядом оставить нельзя что ли...

офигенная Маджеста кстати )

В принципе у монопривода в паркетах тоже есть свои достоинства. Это экономия на при покупке, при затратах на бензин, ремонты. А проходимость в городе и легком бездорожье, где в основном нужно преодолевать просто высокие препятствия (бордюры, скаты, камни...) у монопривода с высоким клиренсом вполне бывает достаточно.

Но я для себя выбираю полный привод! С моно приводом как-то неуверенно себя чувствую, с опаской лезешь в песок, грязь и т.д. Да и на гололеде полный привод на Иксе - то что надо!

там на 2 вд проехать можно, кто застревал - просто прокладка плохая...

под Саратовом одно время песок намывали - вдоволь натолкались, на застревали и обвытаскивались, сначала 21ю волгу, потом уже на ниве )

поэтому всегда испытываю пазитив от песочно-пляжных "покатушек"

Да уж- проехать можно! Хрен там проехать. В одну сторону можно. Чуть руль в сторону и задок зарылся, 2 раза буксанул и на мосту или на балке. Без 4 вд не проехать. 100%.
В этом смысле Трэил ГУД! Мне этот авто вообще не нравится. Но в данной ситуации. 5.

Мне вот интересно как будет вести себя муфта в нормальный песках, это когда по ступицу колесо зарывается? А по накатанному катать это...

Когда в грязь!?!??!?

А чему удивляться? Ненормальные люди, которые пытаются на легковых авто на пляж заехать))) А потом выкапываются. Глупо, не от большего ума. Песок плотный, на иксе с его клиренсом можно и на 2вд проскочить, но кататься лучше на 4вд. Для России полный привод должен быть как лекарство прописан!

ну ей богу, могли бы видео такое не выкладывать, позорище (

чтоже не понтанулись - трэйлом не вытащили всех застрявших ?

Я ещё на Камазе умею... я ж профессионал... категориии В/С...

5

Там вон на видео видно переднеприводный Ипсум... И ничего, проехал как-то.

Привод должен быть прежде всего в голове у водителя.

6

Ч0та я не понял, если это вы вытолкали Маджесту, тогда причём здесь Икс? Если это Икс вытащил Маджу, где видео?

Чем больше джип, тем дальше идти за трактором!!!

Мда, в видеоролике автор тему не раскрыл! :) Надо было по самым барханам рвануть, так чтобы песок брызгами в стороны летел! Икс это может!

А ребята на Маджесте видимо ну уж совсем без опыта. Так закопаться! Это же надо еще постораться, просто так не получится! :)

Да, чем круче паркетник, тем дальше бежать за лопатой :)

Тоже как-то съездил на пляж, товарищам на фото ниже лопату выдал... через 40 минут сами откопались :)

Иксу зачёт.

ссылка на - Объявления о продаже Nissan X-Trail выводит эту же страницу

Самое плохое в моноприводах - это, как правило, наличие на колесах шоссейной резины. У меня на Гранд Чероки парт-тайм раздатка, поэтому приходится ездить на заднем приводе. Но наличие покрышек AT решает большинство проблем, в том числе при езде по рыхлому гравию, щебенке или песку. Если уж подключаю передний мост, то в таких местах и на фул-тайм раздатках включают блокировку.

а чо на песке роботы тоже не выпрыгивают?

А у меня вопрос совершенно никак не относящийся к данному блогу , но ... че там за музыка играет в видео на заднем плане, подскажите кто нибудь ? :)))

А чо за музычка у кого то колбасит за кадром?

О блин, пока ходил кто то уже об этом спросил :))))

Едет )))

Ак вот так-то, аккуратность так-то!!
(музяка на заднем плане зачёт)

В чем кайф заезжать на пляж на машине?
Неужели нельзя в сторонке припарковаться?

короче очередная "писулька", к машине не имеющая никакого отношения. Камрюхин блог то тоже обновляйте, или уже ушатали машинку? А чего, сгоняли бы на пляж двумя машинами, глядишь - вдруг бы смогли её на пузо посадить, вот было бы классно. Явно сборка в РФ была бы виновата.

Как щас погода в Ливадии ?

Пипец первый раз вижу такое, видел чтобы люди заходили на пляжный песок в тапочках, или крассовках, или туфлях, обычно конечно босиком. Но чтобы заезжали на машинах, пипец, это клиниках, или у вас там километровые песчаные косы?

Ну в Приморье это вполне распространенное явление. Неужели в России где-то иначе:)?
Ну, ессно, если нет заборов/плит/платного въезда:Р

Ездил три года на Авенир Бластар 4вд - тот же Титрил но плоский и длинный.
4вд радовали всегда, ни раз не пожалел.
Сейчас у меня тоже 2 литра 4вд но это уже Сузук Аэрио - тоже гут.

Есть такой авто, Киа Спортидж. Так вот позиционируется как один из самых доступных кроссоверов в этой стране. от 700р с копейками. Так вот доступный - то он доступный, но с полным приводом будет за 900 стоить. Сильно меня это разочаровало. Какой же это нафиг кроссовер недоприводный? Даже в мск порой необходима вторая ведущая ось.

А где вы там песок увидели? В смысле ниссан только по этому "песку" круто едет, что-ли? А на мажесте что газ заклинило, когда застрял? С такими навыками авто лучше оставлять подальше от "бездорожья" ИМХО.

хитрила едет???

проехал 10метров по песочку а разговоров то как будто через дюны переехал!))))))))))))))

А водоем то там есть (на фото не видно)? :)

Видео ппц, это не песок это дорога. :-)

Если спутсить колеса до 0,5 атмосферы и руль на месте не крутить то даже на крауне можно проехать по любому песку, а если и прокладка нормальная, то можно и на невысокий холм заехать.

В булые времена, в студенчестве, по такому песочку задним жодом и в горку выходил, конеша нужна практика. А полный привод это вещь. Владел Toyota Corona Premio 4WD? 2,2 турбо дизель, не машина а просто зверюга, доходило до того что из кюветов вытаскивал бедолаг. Щас катаюсь на Toyota CROWN!!! машина супер, по песочку сухому сухому едет тож нормально, а этот кент с движком V8 проста понтануться решил, природа наказала, с умом надо кататься, там есть и антибукс и зимний режим, как раз для таких случаев, а мощи хватает дозировать тягу

Ролик ни о чём

Какая чудала Маджесту загнала в песок? Мозги у людей отсутствуют НАПРОЧЬ

Вообще только в России на машинах заезжают туда, где люди лежат на песке. Дэбилы...

Пропустил, что студентом катался на нашем АВТОПРОМЕ, а именно ВАЗ-21093, уж если оно и в воде не тонет (Г**но), то в песке тем более, хотя от девятки у меня до сих пор только положительные воспоминания, не подводила и хорошо выручала

вот в Японии полный привод не особо нужен универсалу,а у нас маст хев!!!!!!!
да и в икстрейле зад можно полностью отключить,чем не экономный режим)отсюда переднеприводный икс просто бессмысленная машина.тем более если есть лям на машину то экономить глупо,иначе нафига покупать такую машину на последние деньги

Нафига в песок на пляж вообще на тачке лезть??

По нему босико ходить надо. И бля.. стекло и мусор не разбрасывать!!!!!!!!!

Как говорится, с дуру можно и лом сломать.
Машину в песок засадить ума много ненада. До сих пор не понимаю тех ораторов, что пишут "на заднем приводе ездить вообще опасно" а как же раньше ездили на Москвичач да ВАЗах 01-07 моделях?
Кто орет только 4ВеДе и всегда на нем ездил. Т.е каждый такой оратор до своего сурфа-крузака-или вэдовой машины ездил на УАЗе.

Поэтому считаю - если голова на плечах, то можно проехать по песку и на переднем и на заднем и на 4ВД.
А таких самоуверенных очень часто видишь либо толкающих машину, либо бегающих в поисках "ктобы дернул".

Полемика нужен ли Хи-Триле на рынке 2ВД версия считаю что нужен, и на него найдется покупатель. Очень много народу да и считаю % 90-95 что покупают Тауреги, крузеры 100-200 дальше газонной травки не заезжают.

))))) фига пацаны дакар устроили на x-traile! прямо по зыбучим пескам проехали! )))
они еще сами полюбому застряли там, только фотки постеснялись выкладывать! ))))

А фунтик 4вд наоборот ценится дешевле 2вд,странно как-то,намедни по пахототе по такой проехать пришлось , что потом долго коленки тряслись.

Не поня чем хвастается автор, сравнивая Трейл с маджестой, с таким же успехом можно сравнивать УАЗик с Волгой. Машины совершенно разные и по габаритам и по МАССЕ. а главное по НАЗНАЧЕНИЮ. Кроме самовлюбленности автора я ничего не увидел.. (Типа а я вот так умею а ты нет - детский сад, ей богу).

я за 4 вд. И ничем меня не переубедить: не низначительным повышением расхода топлива, не низначительным повышением эксплуатационных расходов

ждём продолжения "немного пригодился бензин" , "немного пригодилась омывайка".

http://vkontakte.ru/video_ext....; width="607" height="360" frameborder="0"> вот это полный привод.

http://vkontakte.ru/video11910... вот так рабочая ссылка

Мля, контакт потребует логин, ну кому очень захочется - зайдет на сайт, лень выкладывать еще куда.

Вот схема включения в вариаторе заднего хода.

Интересная тема поднята для обсуждения: «Нужен ли Х-Трейлу полный привод»?
Раньше я ездил на переднеприводных и мне вроде бы этого хватало. Только когда сел на 4 вд понял, насколько это расширяет мои возможности.

Наверное, уже многие знают, что я занимаюсь бантуризмом. Это означает, что я езжу по пляжам и берегам, чтобы отдыхать там с друзьями и с мобильной баней. Пока у меня был передний привод, я понимал, что машину надо оставлять у кромки песка и дальше палатку и печку тащить к воде на руках. Что такое заехать в рыхлый песок и глухо увязнуть там я уже знал по своим предыдущим машинам. Думаю, кто хоть раз выносил свою машину на руках из песка, больше туда уже не полезет. )))

Когда я пересел на Х-Трейл, то в первый же выезд на пляж «Бумеранг» я ломанулся на нем через песчаную косу прямо к воде. Конечно, предварительно перешел на режим 4вд с электронной блокировкой. Это третье положение селектора. Что могу сказать? Он пошел, но я чувствовал, как ему было нелегко. Песок такая субстанция, что легко поглощает крутящий момент. Хорошо, что у меня хватило ума разогнаться перед этим и преодолевать препятствие накатом. Потому что когда запас инерции стал иссякать, машина вращала колесами как пароход, но вперед двигалась с трудом. В салоне появился запашок гари.

То, что на видео показано – это еще не песок. Может быть снято не удачно, не самый тот момент. По такому песку Х-Трейл, да и многие другие машины без труда пройдут. А вот когда я забурился в центр пляжа – песка было по оси и я едва не засел на брюхо. На шоссейной резине, да еще на низкой, которая из салона - на пляж никому не советую соваться. Песок очень коварное препятствие. Не хотите толкать – лучше не суйтесь. Если у Вас не УАЗ, то лучше оставлять машину все-таки с краешку. )))

На фото №1 показано, когда я уже выехал на место, где песок был помельче. А на обратной дороге я все-таки завяз и метров пять меня друзья все же толкали на руках. Потому что негде было разогнаться, чтобы запастись инерцией.

Так что с тех пор на мелкий песок или гальку, как на фото №2, я заезжаю свободно, а на рыхлый глубокий песок не суюсь. Хотя один раз владельцу любого автомобиля стоит проверить возможности своего аппарата, чтобы знать та граница, дальше которой идти за трактором. )))

Теперь я могу вперед пройти и чисто визуально по глубине песка определить, можно дальше ехать или нет. Но экспериментировать желательно в компании друзей, чтобы было кому спасать.

Нужен ли полный привод Х-Трейлу? Мне лично нужен. На Горном Алтае, когда надо забраться в крутой подъем, а багажник забит под крышу вещами, передняя ось разгружается и не тянет вперед. Но стоит переключить селектор, как она взбрыкивает задней осью и легко выпрыгивает наверх. Но это важно тем, кто как я эксплуатирует машину не жалеючи и норовит сползать с крутых берегов к воде, а потом забираться наверх обратно. Если же только в городе и на дачу, тогда будет достаточно и переднего привода.

Будет ли продаваться монопривод? Я думаю, что будет. Надо предоставлять покупателям самим решать, что для них важнее. Все эксплуатируют свои машины по-разному.
Если же спросить меня готов ли я снова пересесть на передний привод? Да ни за что!

наглядный пример идиотов на песке, впрочем и на снегу тоже, поражаюсь насколько глупы наездники))))

А мы продолжаем ездить на дикие пляжи и забираемся прямо на песок.