«Русский» драг-рейсинг: Nissan X-Trail против Toyota Camry
 
13.09.2010 | 56400 просмотров
 

«Русский» драг-рейсинг: Nissan X-Trail против Toyota Camry

Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
 
 1478 (39%)
 
 2353 (61%)


Недавно автопарк Drom.ru выбрался в пригород на аэродром Майхэ, чтобы проверить японские машины русской сборки на драг-стрипе.

 

Сразу предупреждаю:

  • опыта в драг-рейсинге ни у одного из водителей до этого момента не было;
  • опыта в съемке видео у оператора не было (мы ее еле уговорили камеру в руки взять :);
  • машины и водители абсолютно, совсем, совершенно никак к заезду на 402 м не подготавливались.

Итак, что мы имеем:

 

   Nissan X-Trail   Toyota Camry 
 Двигатель   2 488 см3, 4 цилиндра   2 362 см3, 4 цилиндра
 Мощность  169 л.с. при 6000 об/мин   167 л.с. при 6000 об/мин 
 Крутящий момент   233 Нм при 4400 об/мин  224 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия  вариатор  5-ступенчатый автомат
 Снаряженная масса   1565 кг  1540 кг
 Максимальная скорость   185 км/час  205 км/час
 Разгон 0-100 км/час  10,3 с  9,3 с
 Год выпуска  2010  2008


Всего у нас получилось 4 заезда «Камри против Икса».

 

Дважды я сидел за рулем «Икс-Трейла», дважды управлял «Камри». Пытался стартовать с двух ног: одновременно жал на тормоз и газ, когда загоралась зеленая лампочка — давил до упора на газ и отпускал тормоз. Вариатор Икс-Трейла ставил в положение «М», чтобы движок крутился ближе к красной зоне, привод — передний. На Камри «автомат» ставился на «D».

 

Лучший результат показала Камри в последнем заезде — 402 метра пройдено за 16,9 секунды со скоростью на финише около 140 км/час.

При правильном старте Камри быстрее разгоняется. Ближе к финишу Икс-Трейл начинает догонять седан, но делает это очень медленно. Никаких особых ощущений заезды не вызывают — порой я со светофора с такой же динамикой уезжаю. На Камри, безусловно, 402 метра проезжать приятнее.

Переходим к видео. Первые 2 заезда качество совсем плохое, на последних можно что-то разглядеть.

Первый заезд. Икс-Трейл (17,095 — лучшее время) : Камри (17,222) — 1:0.

Второй заезд. Икс-Трейл (17,29) : Камри (17,61) — 2:0.

Третий заезд. Икс-Трейл (17,126) : Камри (17,089) — 2:1.

Четвертый заезд. Икс-Трейл (17,649) : Камри (16,932 — лучшее время) — 2:2.

Еще мы дважды «слили» седану Toyota Aristo (один раз на Камри, один раз на Иксе), время которой около 17,2 секунд, хотя Камрюха при правильном старте могла бы и победить.

Мы хотим поблагодарить организаторов за возможность воспользоваться отсечкой и трассой. Парни оказали нам радушный прием, пока мы мешали настоящим спортсменам тренироваться. Спасибо вам большое!

p.s. Предыдущая серия: «Беспощадный» и бестолковый русский тест-драйв японского Nissan X-Trail на треке Suzuka Circuit.

p.p.s. Большое спасибо ребятам, которые привезли отсечку и дали возможность проверить наши машины на прямой.

Pifus

naibuki: Я никогда не понимал драг-рейсинг. У меня не лежит душа к этому виду автоспорта. Я туплю при виде прямого участка дороги и не представляю, что на нем можно делать. Поэтому, пока Pifus настраивался на победоносное покорение отсечки, я решил осуществить давнюю мечту: проехаться по извилистой гравийке на обеих машинах, дабы сравнить работу рулевого управления и подвески. По результатам я оказался в затруднительном положении. Не понимаю, как так вышло, но Камри едет по ухабам лучше и собраннее, чем X-Trail. За рулем этого ванноседана уверенно себя чувствуешь что на колдобинах, что в поворотах. В Икстрейле же, напротив, создается ощущение, что каждое колесо живет своей отдельной жизнью, и чихать оно хотело на дорогу и поведение других колес. Возможно, так и задумано разработчиками.

 

Другие записи блога

Комментарии

441444
на кольцо их
92
9
   
Сообщений: 17915
"По результатам я оказался в затруднительном положении. Не понимаю, как так вышло, но Камри едет по ухабам лучше и собраннее, чем X-Trail. За рулем этого ванноседана уверенно себя чувствуешь что на колдобинах, что в поворотах. В Икстрейле же, напротив, создается ощущение, что каждое колесо живет своей отдельной жизнью, и чихать оно хотело на дорогу и поведение других колес. Возможно, так и задумано разработчиками."
-ТОЙОТА ЕСТЬ ТОЙОТА, ВОТ И ВСЕ!!! А НА КОЛЬЦО ТЕМ БОЛЕЕ НЕХЕР ТАМ ИКСТРЭЙЛУ ДЕЛАТЬ ЭТО НЕ СЕДАН И ТЕМ БОЛЕЕ НЕ ТОЙОТА!!!
Нам без дураков нельзя, нам с ними умней...:)
Honda Saber
TLC Prado
109
281
     
Иркутск-->Владимир
Сообщений: 72
На кольце камрюха однозначно объедет икстрейла. Тут даже к гадалке не ходить...
Subaru Forester 25XT MT 2007
113
20
     
Владивосток
Сообщений: 116
давай те на замер на змею!
16
4
   
Сообщений: 17915
На крайнем видео Камрюшка красиво в точку ушла) интересно если в стоковой фильтр- воздушок вынуть для заезда скока сил прибавит???
Нам без дураков нельзя, нам с ними умней...:)
Honda Saber
TLC Prado
9
62
ыцц
занятся больше нечем чтоль
53
17
 
Туманный
Сообщений: 6681
сравнили попу с пальцем.
терь осталось в лес обоих загнать, интересно ктож победит?? :)
JX100 1JZ-GE;
GX115 1G-FE four;
SHJ FB20 - лесник!
176
1
шум-а-хер
Камри 3.5 - и все бы пыль глотали)))
56
34
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4190
M@pkoBka:
сравнили попу с пальцем. терь осталось в лес обоих загнать, интересно ктож победит?? :)
Победит Икстрейл. У него полный привод и клиренс, о котором Камри может только мечтать.
шум-а-хер:
Камри 3.5 - и все бы пыль глотали)))
Налог не нее большой. Не выгодно брать.
39
41
     
Чита
Сообщений: 82905
Гонки )))
GET BIG OR DIE.
11
16
коньсуперзвезда
шум-а-хер:
Камри 3.5 - и все бы пыль глотали)))
2.0 TFSI от Ауди взрючит любой атмосферник 3.5
23
130
TAO
 
Бич - сити
Сообщений: 6362
Камри больше нравится....
Ты что упорот чтоле?
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
25
22
быксуперзвезда
коньсуперзвезда:
2.0 TFSI от Ауди взрючит любой атмосферник 3.5
Да да. В авторевю сравнивали a4allroad, nissan murano, volvo xc70. У а4 был 2.0tfsi у остальных 3.5. Ауди всех нагнула))

7.5 сек до сотки.
18
54
Anton25100
"В Икстрейле же, напротив, создается ощущение, что каждое колесо живет своей отдельной жизнью, и чихать оно хотело на дорогу и поведение других колес. Возможно, так и задумано разработчиками."

- У меня возникло такое же ощущение при сравнении TOYOTA NOAH (4WD 2002г.) и NISSAN SERENA (4WD 2004г.)
16
1
андрей265003
Интересно какой "умный" человек решил сравнить седан и кроссовер темболее в драгрейсе? Это тоже самое что сравнить камаз и газель.

А у икстрейла подвеска сильнее зажата по-этому он жесче. Дураку понятно. Ну а полный привод с жесткими блокировки - вин!
Сравните теану 4wd и камри. Камри сольется.

Тойотолюбы - минусите.
140
51
     
Сахалин
Сообщений: 2488
Вариант про "загнать в лес" понравился))))
Subaru...япона мать!!! Hummer - ваккаранай)))
56
3
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4190
андрей265003:
Интересно какой "умный" человек решил сравнить седан и кроссовер темболее в драгрейсе?
Я.
андрей265003:
Это тоже самое что сравнить камаз и газель. А у икстрейла подвеска сильнее зажата по-этому он жесче. Дураку понятно.
А мне не понятно, я за эксперимент.
36
13
 
Кемерово
Сообщений: 169
коньсуперзвезда:
2.0 TFSI
2.0 TFSI до 2GR-FE как коню до суперзвезды :)
53
8
андрей265003
Carteziy:
2.0 TFSI до 2GR-FE как коню до суперзвезды :)
Допотопный пылесос с расходом под 100500?
10
32
  
Барнаул
Сообщений: 8895
Отнюдь не от большого ума.
5
5
барансуперзвезда
Для сравки:

2.0tfsi уже 2ой раз двигатель года
17
43
 
Кемерово
Сообщений: 169
андрей265003:
Допотопный пылесос с расходом под 100500?
Ну не знаю в паре с шестиступым автоматом у меня больше 16 по городу не получается никак :)
16
5
 
Кемерово
Сообщений: 169
коньсуперзвезда:
2.0 TFSI от Ауди взрючит любой атмосферник 3.5
барансуперзвезда:
Для сравки: 2.0tfsi уже 2ой раз двигатель года
Не вздрючит поверь
29
14
барансуперзвезда
Для сравки: 2.0tfsi уже 2ой раз двигатель года
Carteziy:
Не вздрючит поверь
Вы настолько суровы что не верите журналистам и цифрам? http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70803
10
28
барансуперзвезда
Только не надо потом говорить про ценник.
Смотрите конец статьи.

Никчемная зубара стоит как ауди.
12
13
 
Кемерово
Сообщений: 169
барансуперзвезда:
Для сравки: 2.0tfsi уже 2ой раз двигатель года Вы настолько суровы что не верите журналистам и цифрам? http://www.autoreview.ru/_arch...
Характеристики 2GR-FE : 204 кВт/277 л.с. по DIN при 6200 об/мин Максимальный крутящий момент 346 Нм / 4700 об/мин Характеристики 2.0TFSI : Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 211/155/4300—6000 Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 350/1500—4200 Вы верите цифрам?
12
4
 
Новосибирск-City
Сообщений: 142
Я на пыже 3,5 порву обих на любой местности при любых погодных условиях!
15
61
NAR
 
Сообщений: 4439
5
2
2
Жора Жбан
Masus:
Я на пыже 3,5 порву обих на любой местности при любых погодных условиях!
Согласен. Но пыж никто, по сравнению с моей гужевой повозкой
57
 
Alex_YMD
барансуперзвезда:
Только не надо потом говорить про ценник. Смотрите конец статьи. Никчемная зубара стоит как ауди.
быксуперзвезда:
Да да. В авторевю сравнивали a4allroad, nissan murano, volvo xc70. У а4 был 2.0tfsi у остальных 3.5. Ауди всех нагнула))7.5 сек до сотки.
Раздвоение личности на лицо
15
7
Тимон 42
коньсуперзвезда:
2.0 TFSI от Ауди взрючит любой атмосферник 3.5
Есть Финик gx35, двиг там от ниссана 350Z кто не знает, давай свой фольц будем кусаться)))****** я долго ржать буду над твоим лицом после гонки))))) Где вас таких затылков ростят)))) (Ты же сказал что любой 3.5 двиг, вот за свои слова и надо отвечать)
41
8
     
Новосибирск
Сообщений: 99
в лобовую атаку - кто победит ;-))))
Дром - он и в Сибири Дром!!!
38
 
Тимон 42
sibdrom:
в лобовую атаку - кто победит ;-))))
Ахаха!))) Побетит дружба!!!)))))
22
 
     
Могоча
Сообщений: 69838
нашли что сравнивать
мордой в гору и погазовать
4
5
ололо
лал, сарайка поехала наравне с седаном, за туже стоимость. и вас всеравно это не "впечатлило"
пусть теперь Rav4 2.5AT, СR-V2.5AT, Outlander2.4CVT, Forester2.5AT повторят тоже самое

а потом Rav4 2.5AT проедет наравне с Teanoi 2.5CVT и по гравийке с ней же, на своей чудной подвеске.
18
5
Моё имя Тихон
Корректно было бы сравнивать Камри с Теаной
А Х-Трейла с Рав-4

и там и там Тойота бы нервно сосала в сторонке.
54
25
Mankt
Моё имя Тихон:
Корректно было бы сравнивать Камри с Теаной А Х-Трейла с Рав-4 и там и там Тойота бы нервно сосала в сторонке.
Мне кажется корректней сравнивать Х-Трейла с Harrier или Kluger а рав4 с ишаком имхо
26
12
1234у
Кроссовер объехал седан с таким же количеством лошадок и этим все сказано.
43
4
    
Mgn174
Сообщений: 1088
ТЕаны не нашлось))- пришлось Иксу отдуваться xDD
Renault SR 2010 MT
Accent 08

Автоподбор174 8 908 708-81-76

https://vk.com/club160235964
21
 
stepanish007
Иркутск
спор не о чем, тойот покупают больше, этим все сказанно!!! а вообще рулит 4AGE ;) !!!!
13
30
lalasd
А Camry то не едет xDD
"бизнес" cедан, тоже мне :D
21
5
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1266
M@pkoBka:
сравнили попу с пальцем. терь осталось в лес обоих загнать, интересно ктож победит?? :)
+1
То, что паркет с аэродинамикой кирпича едет не хуже камри очень удивило!)а вообще машины совершенно несравнимы.
28
2
моржсуперзвезда
Carteziy:
Характеристики 2GR-FE : 204 кВт/277 л.с. по DIN при 6200 об/мин Максимальный крутящий момент 346 Нм / 4700 об/мин Характеристики 2.0TFSI : Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 211/155/4300—6000 Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 350/1500—4200 Вы верите цифрам?
И ты еще веришь, что он уедет со старта 1ым?
2
10
bebeshka
Не надо далеко ходить f20c 2 литра 250 л.с никаких турбо или механических нагнетателей. Есть у ниссана хоть один не турбодвигатель чтобы с литра обьема 125 л.с развивал?
6
14
  
Красноярск
Сообщений: 286
что то мне подсказывает, что победил все 4 заезда один человек.... или я не прав?
Так может дело во многом не в машине, а в прокладке? ))
Nissan X-Trail NT30U QR25 05
39
 
     
Irkutsk
Сообщений: 2315
машины для драга)
4
 
  
Новосибирск
Сообщений: 413
Прошу ответить на вопрос, как так получилось что два раза победил Х-Трейл и два раза Камри? При этом водители менялись.

Кто-то из водителей придерживал педаль газа?

В любом случае Х-Трейл, который имеет значительно большую площадь лобового сопротивления на равных сражался с городским приплюснутым седаном.

Значит вариатор штука хорошая и при одинаковой мощности двигателя и большей массе Х-Трейл разгонялся так же, как седан, который легче и имеет меньшую площадь лобового сопротивления.

У кого-то еще есть сомнения, что Х-Трейл в городе нормально едет? Ну а про плохие дороги, когда Х-Трейлу отрывали поддон можно даже и не спорить. Там Трюлик имеет явное преимущество. При этому него салон просторнее, багажник больше, есть рейлинги с ходовым светом, блютус и монитор с камерой заднего хода.

Так какая покупка умнее? )))
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2008
40
6
dima-vladi
Вопрос только один,сколько денег взяли Дромовцы за этот плохо прикрытый пиар этих двух авто,прям дня нет без упоминания о них.
6
23
Далайн
На первых двух видосах видно, что Камрюша позже стартует.
5
2
Далайн
шум-а-хер:
Камри 3.5 - и все бы пыль глотали)))
а если взять Камри сделанную для австралийского драга (1800 л.с., до 100км/ч менее чем за секунду), то Икс бы вообще ещё на месте стоял)))
8
28
sarain
Далайн:
а если взять Камри сделанную для австралийского драга (1800 л.с., до 100км/ч менее чем за секунду), то Икс бы вообще ещё на месте стоял)))
Вместе с ГТРом))))
6
19
  
Сочи
Сообщений: 10660
naibuki:
В Икстрейле же, напротив, создается ощущение, что каждое колесо живет своей отдельной жизнью, и чихать оно хотело на дорогу и поведение других колес. Возможно, так и задумано разработчиками.
Значит роботы все-таки в колесах есть, просто их сделали невидимыми - вот и ведут себя как попало ;-)))
Просьба не задавать глупых вопросов!
20
 
 
Барнаул
Сообщений: 235
Далайн:
На первых двух видосах видно, что Камрюша позже стартует.
+1
9
1
фывфывфывйй
Хтрейл настока хорош, что для того чтобы его сделать хотят взять Камри сделанную для австралийского драга (1800 л.с., до 100км/ч менее чем за секунду)
лооол :D
детский сад.
А у меня папа танкист!
36
2
svetR
12.09.10 г. С другом возвращались из Ачинска он на Камри я Х-Трейл 2,5 л. МКПП, кто ездил по новой объездной Красноярска тот знает, там есть хорошие длинные подъемы.
На средине подъема Х-Трейл очень легко уходил от Камри, а по ровной дороги шли одинаково. А такие гонки устраивать с машинами разного класса, как-то не серьезно.
21
1
TLC
 
Сообщений: 146
Даешь краш тест обоим!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
9
2
sarain
фывфывфывйй:
Хтрейл настока хорош, что для того чтобы его сделать хотят взять Камри сделанную для австралийского драга (1800 л.с., до 100км/ч менее чем за секунду) лооол :D детский сад. А у меня папа танкист!
Не не на столько он хорош у меня toyota wish объем 1.8 до ста разгон около 10сек
 
17
TLC
 
Сообщений: 146
А так по теме: икс трейл смысла нет покупать - камри лучше по-сути. Камри седан бизнес-класса и все - свои деньги отрабатывает. А на икстрейл если смотреть как на джип (а его и рекламируют именно как джип) то хлипковат будет, пластмассы много, клиренс ниачем, понижайки нет, прицеп не потянет. Если ставить в один ряд с б/у маститыми паркетниками - туарег, лексус RX и др. - сольет им по всем статьям. Мое ИМХО - не купил бы.
16
31
фыв123
TLC:
А так по теме: икс трейл смысла нет покупать - камри лучше по-сути. Камри седан бизнес-класса и все - свои деньги отрабатывает. А на икстрейл если смотреть как на джип (а его и рекламируют именно как джип) то хлипковат будет, пластмассы много, клиренс ниачем, понижайки нет, прицеп не потянет. Если ставить в один ряд с б/у маститыми паркетниками - туарег, лексус RX и др. - сольет им по всем статьям. Мое ИМХО - не купил бы.
Поставишь, когда ценник будет одинаковый. Камри тоже легко сольет ролс-ройсу!
Мое ИМХО-купил бы ролс!
21
4
  
Минусинск
Сообщений: 276
Я вообще не понимаю при чем здесь Камри и Икс-Треил,можно было с Теаной сравнить.
12
3
5675675
bebeshka:
Речь не за то что хитрила ..... а за то что хонда технически более продвинута, по сравнению со своими собратами ниссанами тоетами мицубами маздами они имеют большие мощности при меньшем объеме двигателя я не говорю о роторе мазды
я очень рад за хонду
но тот же СR-V3 имея двигло 2.4 166 л.с. + AT5 разгоняется до 100 за 11.3 cек
и наличие двигателя f20c у хонды, как то не помогло CR-V поехать. И каждый раз идя на обгон на трассе я буду утешать себя, что у хонды где-то там ставят f20c у которой аж 250лс :D да?
+ Не задумывались о ресурсе такого двигателя?
18
2
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1266
TLC:
А так по теме: икс трейл смысла нет покупать - камри лучше по-сути. Камри седан бизнес-класса и все - свои деньги отрабатывает. А на икстрейл если смотреть как на джип (а его и рекламируют именно как джип) то хлипковат будет, пластмассы много, клиренс ниачем, понижайки нет, прицеп не потянет. Если ставить в один ряд с б/у маститыми паркетниками - туарег, лексус RX и др. - сольет им по всем статьям. Мое ИМХО - не купил бы.
Камри не может быть лучше Икса, а Икс не может быть лучше Камри. Это совершенно разные машины: бизнес-седан и паркет эконом класса, что можно между ними сравнивать, у машин разное назначение. Не правильно сравнивать б.у. с новым имхо. Если брать новье, то Икстрэйл туарегу, лексусу RX не соперник и не аналог-машины из совершенно разных ценовых категорий.
15
1
  
Karjala
Сообщений: 13195
Далайн:
а если взять Камри сделанную для австралийского драга (1800 л.с., до 100км/ч менее чем за секунду), то Икс бы вообще ещё на месте стоял)))
А если взять Икса с двумя реактивными двигателями от МИГ-29, то камри сдует струей назад на 402 м еще на старте. То, что Х побеждаеет или едет вровень (при лучшей обтекаемости Камри Сх=0,28, у Х T31 Сх=0,36) закономерно - вариатор не разрывает поток момента к колесам в отличии от автомата. Автомату на переключения нужны доли секунды (в это время момент на колеса ноль). Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) — безразмерная величина, отражающая отношение силы сопротивления воздуха движению автомобиля к силе сопротивления движению цилиндра. То есть у цилиндра Сх=1, у формулы 1 в среднем 0,5-0,9 у "9ки"- 0,46 у "10ки" - 0,35, http://www.autoreview.ru/new_s... у Оутландер ASX 0,32 у Гольфа 0,33 у BMW X5 0,36 у Prado 0,38
_____________________________________
Nissan X-trail 31 CVT 2009 (продан) Kia Sorento 2.2D 2015
14
 
bebeshka
Radic:
Если бы у бабушки был бы член, она была бы дедушкой.)))Что мешает хонде "навтыкать турбин и все"? Разговор не об атмосфернике или турбе, а о мощности. Повторюсь: то что я видел своими глазами на драге еще раз доказало, хонда проигрывает в данном случае. У ниссана есть RB26 турбовой и клал он болт на твой супер атмосферник. Как ни крути, а ГЭТР легенда, мечта многих энтузиастов, популярность этой машины не оспоришь, а вот хонда ... S2000 не плохой аппарат, но согласись харизма ее куда скромнее GTR. Посмотри как продается в америке гэтр и фашка и все станет ясно. P.S.: У меня были мица, тойота, ниссан. Все машины отлично себя зарекомендовали. Мое ИМХО, не бывает плохих японских производителей, если мне понравилась конкретно модель, то я куплю ее, и по фигу что это будет хонда, ниссан, тойота, субару, мазда или мицубиши. Я ко всем яповским маркам отношусь одинаково хорошо, выбор касается только модели а не производителя.
Не знаю что за дрэг ты там смотришь,а на счет мощности ты сам себе противоречишь. Вот именно что разговор о мощности и хонда делает более мощные автомобили сир еврей,или ты думаешь что если еврею воткнуть турбину или две то он поедет хуже чем RB26турбовый, а что турбина есть у RB26 вон чуть выше есть сообщение о камри 1800 лошадей и также она клала на это RB26 это не шедевр в двигатестроении,турбин навтыкать дело не великого ума кулибиных много https://www.youtube.com/watch?v=bw8WvBKAVKM&feature=related Просто хонде это за ненадобностью,а про ресурс ты видимо не осведамлен ведь он у f20c H22A F20B абсолютно такой же как и у других японских авто,при правильной эксплуатации соответственно. Наверное спутал с маздовскими ротарами 100т км. и капиталить
1
8
bebeshka
сори за ошибку про ресурс вот этому человеку адресовалось 5675675
94.50.11.---
 
3
KIIIA
Ещё раз убидился что Х-Трейлер это только правильный маркетинговый ход Ниссана да и только..ну а машины как таковой совсем в ней мало.. в итоге класс машины невысок и в сравнении с Камри это естественно и проявилось, причем явно..
Но давайте все же сравним в тестах его с другим кроссовером, иначе как то суть происходящего теряется..
5
25
5675675
KIIIA
93.189.74.---

Вы сделали этот вывод исходя, из того, что сарайка проехала 2:2 с "бизнес" седаном?
:D и в итоге x-trail оказался невысок классом еще и явно...
чет тут народ какой-то неадекватный вовсе...
24
1
TLC
 
Сообщений: 146
Radic:
Камри не может быть лучше Икса, а Икс не может быть лучше Камри. Это совершенно разные машины: бизнес-седан и паркет эконом класса, что можно между ними сравнивать, у машин разное назначение. Не правильно сравнивать б.у. с новым имхо. Если брать новье, то Икстрэйл туарегу, лексусу RX не соперник и не аналог-машины из совершенно разных ценовых категорий.
Согласен. Но.
Почему нельзя сравнивать седан с паркетником? Или с более дорогим седаном, но б/у? Если у меня есть определенная сумма денег и я готов ее потратить на приобретение авто - почему бы и не сравнить. Понятно что в данном случае Камри и Икстрейл авто разные и у каждого свои плюсы и минусы - об этом и реч.
1
1
   
Юг Сибири
Сообщений: 909
так камри порвали, кто следующий наверно хонда?))))
12
3
  
Новосибирск
Сообщений: 413
Что-то я почитал комментарии и совсем развеселился ))) То, что у Хондоводов мягкая форма сумасшествия, это диагноз давно известный. Более крутая форма помутнения рассудка бывает только у субаристов, наверное? )))

Молодцы ребята! Любят свои машины, любят бренд Хонда. Но только у меня опять вопрос:
Почему я, владея Х-Трейлом, читаю и общаюсь только на странице Х-Трейла? Найдите за последнее время, чтобы я где-нибудь распинался на странице другого автомобильного бренда. Нет такого.

А почему? Да потому что, когда я выбирал себе машину, я к этом вопросу очень тщательно подошел. Хонды смотрел, Тойоты, Субары, Судзуки... Ну нет там ничего похожего по такой цене такого качества у других производителей. Просто нет. Это доказано наукой и моим личным опытом.

Вот именно поэтому я не хожу на страницы других кроссоверов. Потому что мне это просто не интересно. Х-Трейл для меня в своем классе и своей ценовой нише - идеальный автомобиль. И другие меня не интересуют.

Вот бы я пошел на страницу СиАрВи доказывать, что Х-Трейл лучше. Зачем? Я то это и так знаю. )))

А те, кто ходит на чужие страницы и доказывают другим автовладельцам, что они дураки... те сами дураки! )))

Что же касается этой статьи и этих видеороликов... Неужели не понятно? Ребята просто прикалываются. Ну есть у них сейчас вот именно эти две модели на тесте, они их и гоняют по-всякому. Молодцы, что придумали такой нетривиальный ход. Я бы лично не додумался без бутылки, что надо устроить драг между Камри и Х-Трейлом.

Зато не скучно! )))
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
44
5
     
Владивосток
Сообщений: 116
Врубаешь положенние "М" на вариаторе и в бой ))). При правельном переключении не доводя до рвения двигатель можно хоть где тягаться .... ОтвечаЮ. самолично пробывал ...... На вариаторе не очень, для нежных ..... а вот в положение механики будь здоров ВВаливает.... Я даже с АристоЙ тягался, за привышенние тормазнули .
4
 
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1266
TLC:
Согласен. Но. Почему нельзя сравнивать седан с паркетником? Или с более дорогим седаном, но б/у? Если у меня есть определенная сумма денег и я готов ее потратить на приобретение авто - почему бы и не сравнить. Понятно что в данном случае Камри и Икстрейл авто разные и у каждого свои плюсы и минусы - об этом и реч.
В общем согласен с Вами. Каждый имеет право сравнивать что угодно с чем угодно!)))Тут уж на вкус и цвет! Владею б.у. праворуким иксом купленным за адекватный ценник, машина ни разу не подвела и только радует, НО те деньги которые просят за новый Икс имхо перебор! тут еще раз соглашусь, лучше я возьму б.у. Прадик, чем новый Икс непонятной сборки! И дело не в том, что машина плоха, а в том сколько за нее запросили барыги!
5
2
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1266
bebeshka:
Не знаю что за дрэг ты там смотришь,а на счет мощности ты сам себе противоречишь. Вот именно что разговор о мощности и хонда делает более мощные автомобили сир еврей,или ты думаешь что если еврею воткнуть турбину или две то он поедет хуже чем RB26турбовый, а что турбина есть у RB26 вон чуть выше есть сообщение о камри 1800 лошадей и также она клала на это RB26 это не шедевр в двигатестроении,турбин навтыкать дело не великого ума кулибиных много https://www.youtube.com/watch?v... Просто хонде это за ненадобностью,а про ресурс ты видимо не осведамлен ведь он у f20c H22A F20B абсолютно такой же как и у других японских авто,при правильной эксплуатации соответственно. Наверное спутал с маздовскими ротарами 100т км. и капиталить
Я смотрел дрэг в Штыково 11 сентября 2010 года. В чем мое противоречие? В том, что я не делю атмосферники и турбированные движки на классы? Опять, если да кабы,скажи, почему тогда не втыкают????Почему опять ГЭТР, ФАШКА, СУПРА, ЭВО, Вэшка. Почему хонда не поьзуется таким успехом со своим супер атмосферником или почему в этот двиг не навтыкали турбин, раз это такое дело не великого ума??? Вы вообще представляете что такое турбина и как она работает, раз пишете такие смешные вещи про "тупо и легко воткнуть турбину большого ума не надо" Поверьте ума на это много надо, и руки должны из подмышек расти. камри 1800 кобыл - лажа, там от камри ничего нету,если хоть немного технически грамотны поймете почему. А ГЭТР едет уже в СТОКЕ! Плюс к этому большой потенциал форсировки без фатального снижения ресурса. Слова " просто хонде это не надо" улыбнули :-))), оказывается простой смертный лучше хонды знает что ей надо, а что не надо.
9
1
    
Новосибирск
Сообщений: 34
А я расстроился.. И не из--за Камрюхи или Икса, а из-за Аристы, которая, по моему скромному мнению, должна была уехать далеко вперед, а по факту оказалась ни чуть не быстрее.. Буду думать, что Аристо была полумертвая =)
8
 
  
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 11868
Alex@ndr:
что то мне подсказывает, что победил все 4 заезда один человек.... или я не прав? Так может дело во многом не в машине, а в прокладке? ))
Вы правы, все 4 раза впереди был я.
Алексей Банщик:
Прошу ответить на вопрос, как так получилось что два раза победил Х-Трейл и два раза Камри? При этом водители менялись. Кто-то из водителей придерживал педаль газа?
Роман не придерживал педаль, просто он не проникся всей прелестью драга :)
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
Мой отзыв: Toyota Corona 1990
10
 
  
Новосибирск
Сообщений: 356
Ариста живая была?

230 лошадей атмо против 167, вес примерно одинаковый. У Камри 5-АКП у Аристы 4-АКП. Преимущество всё таки 60 лс
1
1
На самом деле простая (не турбовая) Ариста - дрова, ставишь типртоник на Скале и ... уходишь к горизонту
2
1
jjjony
А я мазду CX-7 заказал вот думаю как она будеjjjonyт
 
 
BMG
 
Сообщений: 233
Скоро в блоге опять появится отметка о сломавшимся автомате на камри и уезженном вариаторе на x-trail...
10
 
    
Новосибирск
Сообщений: 1721
Причем здесь аэродинамика, че привязались к ней? На 402 метра она не сильно влияет.
Хитрила не едет них, только из-за вариатора разгоняется.
:D
2
11
краун111
интересно, а почему эти покатушки отнесли к блогу Х-Трэйла? потому что это блог более популярен, чем Камрюхин?!
хочу спросить у Pifus, а Вы какую бы машину себе купили?
3
 
  
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 11868
краун111:
интересно, а почему эти покатушки отнесли к блогу Х-Трэйла? потому что это блог более популярен, чем Камрюхин?!
Просто потому что текст писал я, а я пишу в блоге Икс-Трейла :)
краун111:
хочу спросить у Pifus, а Вы какую бы машину себе купили?
Я не миллионер, увы, поэтому позволить себе такие машины не могу. Но если бы да кабы, то скорее всего победила бы практичность в лице Икса, хотя Камри мне гораздо больше (во много раз) нравится.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
2
1
bebeshka
Radic:
Я смотрел дрэг в Штыково 11 сентября 2010 года. В чем мое противоречие? В том, что я не делю атмосферники и турбированные движки на классы? Опять, если да кабы,скажи, почему тогда не втыкают????Почему опять ГЭТР, ФАШКА, СУПРА, ЭВО, Вэшка. Почему хонда не поьзуется таким успехом со своим супер атмосферником или почему в этот двиг не навтыкали турбин, раз это такое дело не великого ума??? Вы вообще представляете что такое турбина и как она работает, раз пишете такие смешные вещи про "тупо и легко воткнуть турбину большого ума не надо" Поверьте ума на это много надо, и руки должны из подмышек расти. камри 1800 кобыл - лажа, там от камри ничего нету,если хоть немного технически грамотны поймете почему. А ГЭТР едет уже в СТОКЕ! Плюс к этому большой потенциал форсировки без фатального снижения ресурса. Слова " просто хонде это не надо" улыбнули :-))), оказывается простой смертный лучше хонды знает что ей надо, а что не надо.
Все сдаюсь помешаные ниссановцы драгрэйсеры.
Им хоть ссы в грлаза все божья роса. Шары забычат и орут ГТР ТУРБИНА ГТР ТУРБИНА ГТР ТУРБИНА ГТР ТУРБИНА уже больше бога его почетают фанатики. А в технической части автомобиля может побольше тебя разбираюсь и как турбина работает и все остальное 5 лет мехфака. И речь шла повторюсь не о турбовых авто а об простых атмосферниках начиная с 1.3 заканчивая 2.5 3.2 ... И автомобили хонда технически более продвинуты. Читать надо внимательнее а не брызгать слюной вот в Штыково там ниссан рулит. Просто диалог вести не интересно. И еще я понял что ниссановцы ничуть не отличаются от субаристов или хондаводо еще каста турервишников есть,тут можно даже войну сейчас развязать сходить к ним на форум ссылки скинуть этого ниссановского блога.
2
11
KIIIA
"В Икстрейле же, напротив, создается ощущение, что каждое колесо живет своей отдельной жизнью, и чихать оно хотело на дорогу и поведение других колес. Возможно, так и задумано разработчиками."

И возникает вопрос, и чем он лучше в поведении от УАЗа например??.. да похоже особо ничем!!
2
21
   
VVO
Сообщений: 694
ландкруизер рулит, обладая комфортом камри и превосходя любые возможности х-трейла...
2.7 vvti
2.4 vtec
600 vtec
8
14
 
Биробиджан
Сообщений: 205
Обе недомашины!!!!!!!!!!! Т.к. собраны в нашей раше .
Мой отзыв: Honda Accord 2001
4
14
    
Земли Алтайские
Сообщений: 1236
ДАЁШ НЮРНБУРНРИНГ на сих пепелацах )
крутим двиги, давим лыбы, -
как в мутном аквариуме рыбы
6
 
  
Ponaekhovka
Сообщений: 11321
Поржал с комментов)) Хоть сам и хондофил, но порой удивляюсь ограниченности собратьев... Про какой-то волшебный турбомотор от Ауди объемом, страшно подумать! аж два литра вообще анекдот))

3.Ы. Всех порву нах на своем древнем диване для японских пенсионеров "кому чуть за 90" :)))
Forza Leclerc!
Forza Kvyat!
6
 
 
Хабаровск
Сообщений: 7142
Миха-гонсчег?-)))))
GRX 120
 
 
    
Кемерово
Сообщений: 50
вы зимой повторите заезд...
голосую за Х-са
хотя у моего хорошего знакомого на 30т.км. навернулась МКПП, потом месяц выясняли гарантийный случай или нет...

ну а камри...2,4 с натяжкой можно назвать бизнес-седан, в новой машине сидушки как будто им лет 5, салатовая отделка центральной части панели на любителя, соотношение размера и цены видимо подкупает, но если подумать...потратил мульт подъехал к супермаркету, а на парковке еще 20штук таких же из них 10 такого же цвета....но за то тойота
15
1
Алексей Банщик офис
JOHN7983:
Обе недомашины!!!!!!!!!!! Т.к. собраны в нашей раше .
Уважаемый! Вы что, Родину не любите?
14
2
Алексей Банщик офис
Pifus:
Вы правы, все 4 раза впереди был я.
Роман не придерживал педаль, просто он не проникся всей прелестью драга :)
Михаил, тогда получается, что обе машины едут одинаково. Но Вы никак не описали личные ощущения от коробки Камри и вариатора Х-Трейла.

И еще пару слов об эргономике водительского места и курсовой устойчивости.
2
 
Владимир228
Новосибирск
шум-а-хер:
Камри 3.5 - и все бы пыль глотали)))
X-trail Turbo и камри пыль заглатывала
8
1
  
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 11868
Алексей Банщик офис:
Михаил, тогда получается, что обе машины едут одинаково. Но Вы никак не описали личные ощущения от коробки Камри и вариатора Х-Трейла. И еще пару слов об эргономике водительского места и курсовой устойчивости.
Нет, не получается. Машины едут совершенно неодинаково, причем на Камри получилось проехать немного быстрее и заметно веселее.

Сравнение вариатора и автомата - часть сравнения Икса и Камри, которое, в общем-то, практически бесполезно. Машины может немного пересекаются в ценовом диапазоне, но в жизни - никак.

Эргономику Икса я еще поругаю и похвалю, а курсовая устойчивость пока ждет зимы.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
2
 
ваняинстрейл456
Вы дураки!
Спорите что лучше турба 2.0 немеца или 3.5 японский.

Вы тогда уж чтоб честно сравните от той ауди движки 3.0 3.5 турбо.
Они точно взрючат!
1
13
    
Москва
Сообщений: 1079
Езжу на Камри, сейчас буду брать Х-Трейл в полной комплектухе. Сейчас их сравниваю.
Плюсы Камри:
1.внешний вид
2.лучше шумка
3.комфорт сзади лучше для пассажиров
4.статусность модели (чиновничий окрас:)))
5. ликвидность
6. раздельный климат
7. широкий подлокотник (мне будет его не хватать).
Минусы Камри:
1.меньше багажник
2.клиренс
3. нет полного привода
4. угоняемость, ТО 10 т.км.

Плюсы Трейла:
1.Вместительность
2. неугоняемость
3. клиренс
4. 4ВД
5. ликвидность
6. багажник
7.вариатор (ИМХО лучше)
8.ТО каждые 15 т.км.
9. Жирнее комплектация:камера. люк,дисплей, сабвуфер, рейлинги с фонарями,ЕСП.
Минусы:
1. шумка хуже
2. мало места для задних пакссажиров в ногах.

По скорости одинаковы до 160 км/ч, дальше камри за счёт аэродинамики легче достигает максималки и она у неё больше. Подвеска одинаково комфортна. Руль чётче у Трейла.
Как видно Камри и Трейл практически без существенных недостатков. Хотите больше понтов - Камри. Практичности - Трейл. Мне сейчас нужна практичность и не хотел терять в динамике и плавности хода. Трейл то, что надо. К тому же ликвиден. А 200-215 км/ч ездил всего то 2 раза за год. А обгонная скорость на трассе в основном до 160 км/ч.
16
 
Сообщений: 3
по моему мой Марчок в сотом кузове (1G-fe) разгоняется до сотки быстрее. Правда он на палке. Сразу прошу не пинать : 1330 кг на 160 лошадей.
3
2
краун111
ну что же, тогда с нетерпением ждем зимы и снега!!!
почему то мне кажется, что трэйл (по совокупности всех параметров) скоро вырвется вперед в этой гонке...

ЗЫ: уж в сибири точно))))

ЗЗЫ: для Алексея-Банщика: не бери Мурано, попробуй протестить его и туарег/тигуан. склонность к японкам пропадет сразу же. испытано на себе.
3
6
    
Новосибирск
Сообщений: 1912
Как камри могла слить 2 раза ???
2
1
  
СПб
Сообщений: 402
stepanish007:
спор не о чем, тойот покупают больше, этим все сказанно!!! а вообще рулит 4AGE ;) !!!!
Причем тут сколько кого покупают?!? Жигулей тоже дох. покупают и что?
Здесь речь идет о динамике авто, а конкретно - 2,4 литровых Камри и Икса!

По поводу аэродинамики: ладно бы они двушку поливали по трассе, но аэродинимика на таком квотере...

з.ы. 4A-GE действительно зверский двиг, только ресурс не очень... 3S-GE в этом плане поинтереснее
Chevrolet Blazer 4,3 V6 4WD
5
 
  
СПб
Сообщений: 402
з.ы. TFSI... ага ага... на какой-нить "славнефти" заправился и здравствуй сервис
Chevrolet Blazer 4,3 V6 4WD
6
 
    
Владивосток
Сообщений: 1507
водитель тойоты тормозил со старта и при том значительно))))
2
 
     
Иркутск
Сообщений: 3145
Стоит ли ждать Дрифт? :D
помощьсоветы в ремонте АКП на Daihatsu:YRV,BOON,STORIA.Toyota:Duet,PASSO.Болты планетарки и тп
Мой отзыв: Toyota ist 2002
6
 
ИзВлада
Нашли где сравнивать. По нашим дорогам не скорость важна, а проходимость. Я на делике кирпиче. Обоих их по бездорожью в опу засуну.
1
12
джорджжж
Не парьте мозг ребята, возьмите аутлендер турбовый, или аиртрек и сравните как ******* и камри и ауди и т.д.
3
2
 
Артём
Сообщений: 167
Оооо, недавно Видал X-Trail по Артёму Лихачил)))))Испытывают его конкретно на прочность)))
Скорость — Это Наркотик! ??Пока Не попробую ТУРБО не успокоюсь???
5
 
  
Сообщений: 12
[quote=Алексей Банщик]Что-то я почитал комментарии и совсем развеселился ))) То, что у Хондоводов мягкая форма сумасшествия, это диагноз давно известный. Более крутая форма помутнения рассудка бывает только у субаристов, наверное? ))) Молодцы ребята! Любят свои машины, любят бренд Хонда. согласен=))
3
 
  
Сообщений: 12
хонда ваще не вариант!!!ахахахаха
3
 
  
Москва
Сообщений: 478
Алексей Банщик:
Прошу ответить на вопрос, как так получилось что два раза победил Х-Трейл и два раза Камри? При этом водители менялись. Кто-то из водителей придерживал педаль газа? В любом случае Х-Трейл, который имеет значительно большую площадь лобового сопротивления на равных сражался с городским приплюснутым седаном. Значит вариатор штука хорошая и при одинаковой мощности двигателя и большей массе Х-Трейл разгонялся так же, как седан, который легче и имеет меньшую площадь лобового сопротивления. У кого-то еще есть сомнения, что Х-Трейл в городе нормально едет? Ну а про плохие дороги, когда Х-Трейлу отрывали поддон можно даже и не спорить. Там Трюлик имеет явное преимущество. При этому него салон просторнее, багажник больше, есть рейлинги с ходовым светом, блютус и монитор с камерой заднего хода. Так какая покупка умнее? )))
Ну. Масса-то Как Раз У Них Одинаковая Практически.
А То, Што Вариатор Держыт Более Оптимальные Обороты Для Двигателя - Это Давно Известно. Т.ч. Проигрыш В Аэродинамеке Скомпенсирован.
- Nissan HC35'98
- Mazda DW3W'00
+ Toyota Starlet EP91'97
+ Toyota HiLux Surf LN130'92
 
 
василийнойона14
MontyForester:
з.ы. TFSI... ага ага... на какой-нить "славнефти" заправился и здравствуй сервис
Конечно если заправлять 80ым бензином :D
Только на дроме крутизна движка измеряется в способоности переваривать бензин ниже 92.
2
 
    
Москва
Сообщений: 1317
камрюшо все равно круче !!!)))
Кто ищет, тот обрящет...
3
7
 
Владивосток
Сообщений: 248
Аристо обычная атмосферная...Чё от неё толку еле едет...посмеялся....:)
Levin AE111 BZ-R был!
Aristo JZS 161 Кожа-рожа. Twin Turbo. Москва Воронеж хрен догонишь!!!
3
 
 
Сообщений: 215
камри )
1
1
 
Владивосток
Сообщений: 248
Аристо обычная атмосферная...Чё от неё толку еле едет...посмеялся....:)
i .egor:
А я расстроился.. И не из--за Камрюхи или Икса, а из-за Аристы, которая, по моему скромному мнению, должна была уехать далеко вперед, а по факту оказалась ни чуть не быстрее.. Буду думать, что Аристо была полумертвая =)
Да Ариста было атмосферная....иначе подхват был бы дикий после секунд трёх эдак:)
Levin AE111 BZ-R был!
Aristo JZS 161 Кожа-рожа. Twin Turbo. Москва Воронеж хрен догонишь!!!
 
 
     
Irkutsk
Сообщений: 2315
а если взять Камри сделанную для австралийского драга (1800 л.с., до 100км/ч менее чем за секунду)

там от камри название одно,если бы такие серийно выступали то другой разговор)
 
 
  
Новосибирск
Сообщений: 413
kovalex32:
Езжу на Камри, сейчас буду брать Х-Трейл в полной комплектухе. Сейчас их сравниваю. Плюсы Камри: 1.внешний вид
2.лучше шумка
3.комфорт сзади лучше для пассажиров
4.статусность модели (чиновничий окрас:)))
5. ликвидность
6. раздельный климат
7. широкий подлокотник (мне будет его не хватать).
Минусы Камри: 1.меньше багажник
2.клиренс
3. нет полного привода
4. угоняемость, ТО 10 т.км.
Плюсы Трейла: 1.Вместительность
2. неугоняемость
3. клиренс
4. 4ВД 5. ликвидность
6. багажник
7.вариатор (ИМХО лучше)
8.ТО каждые 15 т.км.
9. Жирнее комплектация:камера. люк,дисплей, сабвуфер, рейлинги с фонарями,ЕСП.
Минусы:
1. шумка хуже
2. мало места для задних пакссажиров в ногах. По скорости одинаковы до 160 км/ч, дальше камри за счёт аэродинамики легче достигает максималки и она у неё больше. Подвеска одинаково комфортна. Руль чётче у Трейла.
Как видно Камри и Трейл практически без существенных недостатков. Хотите больше понтов - Камри. Практичности - Трейл. Мне сейчас нужна практичность и не хотел терять в динамике и плавности хода. Трейл то, что надо. К тому же ликвиден. А 200-215 км/ч ездил всего то 2 раза за год. А обгонная скорость на трассе в основном до 160 км/ч.
Вот это золотые слова умного и практичного человека. Подтверждаю каждое сказанное слово )))
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
9
 
  
Новосибирск
Сообщений: 413
краун111:
ну что же, тогда с нетерпением ждем зимы и снега!!!
почему то мне кажется, что трэйл (по совокупности всех параметров) скоро вырвется вперед в этой гонке... ЗЫ: уж в сибири точно)))) ЗЗЫ: для Алексея-Банщика: не бери Мурано, попробуй протестить его и туарег/тигуан. склонность к японкам пропадет сразу же. испытано на себе.
Ты как в воду смотришь. Я уже ездил в автосалон Фолькса и записался на тест нового Туарега. Еще подал заявку на тест Дискавери 4. Они пока еще не проводят тест-драйвы.

А Мурано мне очень нравится внутри. Он удобнее, комфортее, подогрев всех четырех сидений, видеосистема с беспроводными наушниками. Но снаружи уж больно гламурный снауружи. Жена говорит: "Не твоя машина. Ты же не *****". А я смеюсь: "Купит мужик Мурано, придется сережку в ухо вставлять" )))
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
6
 
  
Новосибирск
Сообщений: 413
ИзВлада:
Нашли где сравнивать. По нашим дорогам не скорость важна, а проходимость. Я на делике кирпиче. Обоих их по бездорожью в опу засуну.
Вот это тоже умные слова. Когда встает вопрос, какую машину брать, не лишний раз будет вспомнить, где живешь и какие в твоем городе дороги. В каких-то городах дороги хорошие, гладкие но сплошные пробки. В других городах дороги хорошие и не очень загруженные. По таким дорогам "пять минут страха - и дома". А есть другие города, где дороги, это условные линии на карте.

Например я каждый день езжу на работу и с работы по одному маршруту. Я не хочу притормаживать на каждой ямке. Тут уже не важно, какая максимальная скорость у твоего автомобиля, а важно, какая подвеска и клиренс.
Если пробки, то меня часто выручает маневр через бордюр и по обочине, через окружные проселки в объезд. Камри под эти цели не канает, Х-Трейл нужен. Но полноценный джип не нужен. Пять минут попрыгушек через калдобины в объезд - и опять на дороге. Х-Трейл универсально решает возникающие задачки.

Есть еще о чем подумать и об этом писал уже в блоге. Надо подумать, как и где Вы отдыхаете. Какие туда дороги? Например мы часто бываем на Горном Алтае. Там дороги хорошие. Но мы таскаем с собой на отдых кучу всяких вещей, продуктов, столики, стулья, мобильную баню, дрова, тазики, веники и прочее. Неужели же я под такие дела бы Камри купил?

А если кто-то кроме ноутбука по городу ничего возить не планирует и отдыхает только в ночных клубах, тогда и Камри вполне хорошо.
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
6
1
  
Новосибирск
Сообщений: 413
За два года владения Х-Трейлом и за 40 000 км пробега у меня сочинились две поговорки:

1. Купил Ниссан - тащщуся сам! )))

2. Купил Х-Трейл - и всех имейл! )))
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
8
6
KIIIA
"В Икстрейле же, напротив, создается ощущение, что каждое колесо живет своей отдельной жизнью, и чихать оно хотело на дорогу и поведение других колес. Возможно, так и задумано разработчиками."

То же самое я бы и про УАЗик сказал.. посему пойдет и такая поговорка: Купил Х-Трейл - вспомнил УАЗ!!
4
6
KIIIA
"Есть еще о чем подумать и об этом писал уже в блоге. Надо подумать, как и где Вы отдыхаете. Какие туда дороги? Например мы часто бываем на Горном Алтае. Там дороги хорошие. Но мы таскаем с собой на отдых кучу всяких вещей, продуктов, столики, стулья, мобильную баню, дрова, тазики, веники и прочее. Неужели же я под такие дела бы Камри купил?"

А чем УАЗ то плох для этих целей, такой же прямолинейный по форме и содержанию? Да и надежней.. подшипники ступичные через 20 тыс.км не умрут да и дешевле в разы..
Нет на нем камер и прочей лабуды, но за доплату воткнут чего те надо, ещё и деньги останутся..
5
9
diesel1970779790809
KIIIA:
"Есть еще о чем подумать и об этом писал уже в блоге. Надо подумать, как и где Вы отдыхаете. Какие туда дороги? Например мы часто бываем на Горном Алтае. Там дороги хорошие. Но мы таскаем с собой на отдых кучу всяких вещей, продуктов, столики, стулья, мобильную баню, дрова, тазики, веники и прочее. Неужели же я под такие дела бы Камри купил?" А чем УАЗ то плох для этих целей, такой же прямолинейный по форме и содержанию? Да и надежней.. подшипники ступичные через 20 тыс.км не умрут да и дешевле в разы..
Нет на нем камер и прочей лабуды, но за доплату воткнут чего те надо, ещё и деньги останутся..
Ну что за сказки венского леса
Как будто никто на уазе не ездил
Да там через 100 километров дороги чувствуешь себя как будто 3 дня вагон с цементом грузил
какая там надежность если не знаешь сможет ли он завестись/тронуться/остановить ся в ближайший час или в ближайшие километры))))))) На работе у нас 30 штук было уазов один оставили весь переделали вложили 2.5 в него ляма щас он лучший в стране УАЗ ну и в мире только все равно едет как Г что с ним не делай)))))
5
2
diesel1970779790809
А в каком режиме стоял переключатель режимов трансмиссии в икстрейле?
Про камри тоже смешно читать детские сказки машина погремушка сделана из барахла пластикового из оптики светится только торпеда как китайский майфун слышно каждый шорох на улице эргономика-хуже трудно представить коробка дровяная чтобы там про икса не писали он на порядок интереснее сделан и продуман с большей внимательностью и любовью что ли.
8
2
Diesel1970779790809
барансуперзвезда:
Для сравки: 2.0tfsi уже 2ой раз двигатель года
Для справки: А мы уже 2 раз его перебираем))))) может он и лучший по количеству клапанов-паганок и кулаков дружбы)))))))))
3
 
  
Новосибирск
Сообщений: 413
diesel1970779790809:
А в каком режиме стоял переключатель режимов трансмиссии в икстрейле? Про камри тоже смешно читать детские сказки машина погремушка сделана из барахла пластикового из оптики светится только торпеда как китайский майфун слышно каждый шорох на улице эргономика-хуже трудно представить коробка дровяная чтобы там про икса не писали он на порядок интереснее сделан и продуман с большей внимательностью и любовью что ли.
Согласен. Ниссан, и это видно по их поведению в последние годы - сильно взялись за ум. Можно сказать настойчиво сражаются за клиента. В том же ценнике, как у конкурентов, тебе и пластик мягкий предложат и мелкие фичи, типа блю-туса. И экранчик монитора заднего хода побольше. У конкурентов тоже есть? Хорошо, тогда у Ниссана цветной. Ах, у них тоже цветной? Тогда у Ниссана с динамической траекторией. Чтобы в сознании клиента всегда были аргументы и соблазны. Как маркетолог Вам говорю. )))

Я объяснял уже в чем дело. Ниссан понял, как облажался в прошлые годы и сдал позиции Тойоте. Они сейчас догоняющий бренд, поэтому покупают мнение клиентов о себе за счет большего пакета опций за те же деньги. Как бы объяснить Вам? Те деньги, которые они сейчас потеряют за счет того, что условно "подарят" своим покупателям больше игрушек за те же деньги - это их накладные расходы, которые они для себя спишут, как расходы на рекламу. Это старинный инструмент стимулирования продаж. )))

А Тойота, напротив, вырвавшись вперед в прежние годы, как будто бы зажралась и стала "пилевать" на покупателей. Снимают сливки. Сейчас они на горе и могут себе это позволить. Цены завинчивает, с материалами мухлюет. Комплектации простенькие подсовывает. Люди давно уже вариаторы освоили, они еще коробки ставят. А они получают сверхприбыли. Но это до поры. )))

Вот я и говорю. Машину нужно покупать у "догоняющего" бренда. Вам предложат хорошее качество и много опций за те же деньги, сколько у прославленного, но зажравшегося бренда стоит простенькая комплектация.

Позади за спиной в затылок Ниссану жарко дышит корейский КИА. Если бы их маркетологи не облажались с названием (хорошо, что хоть не СаньЕнг), они бы уже в глазах покупателей сравнялись с японцами. Их Соренто и Мохаве - очень лакомые и достойные новинки.

Поэтому общий совет покупателям автомобилей от меня такой: Не покупайте машины признанного лидера. Эта популярность в том числе обернется для Вас повышенным риском угоняемости, стоимостью обслуживания и запчастей и необходимостью сильно доплачивать за хорошую комплектацию.

Всегда покупайте товар лидера рынка под №2, №3, №4. Особенно у тех, кто в период Вашей планируемой покупки вваливает бабки в телевизионную рекламу. Почему?

Потому что телереклама очень дорого стоит. И никто не будет ее заказывать, пока не вытрясут от производственного департамента клятвы, что явных косяков по качеству не будет. Иначе рекламная компания провалится и деньги на ветер. Понимаете логику? )))

Сейчас пошла массированная реклама Мицубиси. Уверен, что они сначала подтянули качество. Промониторили состояние дел во всех своих подразделениях и как обстоят дела по качеству и надежности. А потом уже купили эфир. Так что сейчас хорошее время брать Паджеро Спорт. Верный признак. )))
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
8
2
  
Новосибирск
Сообщений: 413
И за качество Х-Трейлов можете быть сейчас хотя бы некоторое время спокойны. Обратите внимание, как Ниссан массированно рекламирует Х-Трейл в печатной рекламе и по телевидению. Видно, что это очень большая рекламная акция. И очень дорогая. Значит они сейчас Х-Трейл будут держать на высоком уровне. Хоть это и питерская сборка.

Впрочем и этот блог показал, что даже нечеловеческое отношение к машине, какое у обычного покупателя никогда к машине не будет - не сильно повлияли на машину. Дефектов сборки-то не обнаружилось. Камень в поддон и сова в лобовик - это внешние факторы. Но само по себе ничего не отвалилось. Значит питерское качество Х-Трейлов вполне достойное и в пределах японских нормативов.

Если бы машину не долбали по ухабам по полной, то и ступичным подшипникам нихрена бы не было, я уверен.
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
9
2
diesel1970779790809
Для Алексея банщика
Исчерпывающе и главное безукоризнено правильно написано -согласен полностью))
Интересно что на московском автосалоне как раз самые интересные стенды были у Киа и Ниссана/Инфинити что и говорит о их уважении к нам покупателям и о их желани быть востребованными. А вот мерс с тойотой на салоне даже стыдно смотреть -притащили старье из шоу-румов. А наши герои сплошь премьеры аж глаза разбегаются (не путать с псевдомашинами-концептами которых никогда не будет) в том числе и Икс обновленный там был))
8
2
Lock Dogg
Тест странный. Но вообще мы и 3.5 камри на Civic EG6 делали, так что камри мне не подуше. Я за X-Trail. Тем более в предидущей модели X-Trail была версия GT, он едет поверьте.
4
1
Владимир!!!
У меня делика 4м40 проезжает за 17 сек!
 
1
  
Иркутск
Сообщений: 397
Езжу на тойоте! Задумался о смене авто и взять машинку из салона!
После того как посетил Иркутский автосалон ТОЙОТА в Иркутске- понял, делать мне там нечего! Нахальное обращение, за 30 минут что я там находился ни кто ко мне не подошел! а я практически стоял с деньгами в руках и готов был уехать от туда на камри или равчеке! потом столкнулся с необходимостью купить запчасти для камри для друга из Читы! В чите парень достать такие запчасти не смог вот и ппоросил взять в Иркутске и выслать! ЗАпчасти пришли на неделю позже. Получил со второго раза и то из-за того что устроил скандал! 1 раз они пришли не на тот склад куда положено и тот склад был закрыт (ответа ждал от менеджера 1 час, 30 минут он тачки разгружал, затем 30 минут инфу про меня в комне искал). второй раз менеджер отказался выдать так как он не знает кто должен выдать запчасти, у них нет света и 1С неработает и пох что я ехал с одного конца города на другой.!
Вооооообщем! Случайно когда ездил за запчастями- проехали мимо Ниссан центра АГАТ авто в Иркутске! Увидел как менеджер выстелается перед покупателями и что на тест драйве порядка 10 машин стоит! Заехал туда и был приятно удивлен отношением к покупателям!!!
Сейчас хочу однозначно заказать тест драйв х-трейла и буду брать!
Тем более данный БЛОГ мне помог однозначно определится, что х-трейл это то что мне надо.

Вот бы увидеть сравнительные тесты х-трейла, сузуки гранд витара, мицубиси аутлендер!!!!!
Мой отзыв: Toyota Opa 2000
10
1
     
Сообщений: 89910
ниче так тест провели...
 
 
  
Новосибирск
Сообщений: 413
Ирландец:
Вооооообщем! Случайно когда ездил за запчастями- проехали мимо Ниссан центра АГАТ авто в Иркутске! Увидел как менеджер выстелается перед покупателями и что на тест драйве порядка 10 машин стоит! Заехал туда и был приятно удивлен отношением к покупателям!!!
Сейчас хочу однозначно заказать тест драйв х-трейла и буду брать! Тем более данный БЛОГ мне помог однозначно определится, что х-трейл это то что мне надо. Вот бы увидеть сравнительные тесты х-трейла, сузуки гранд витара, мицубиси аутлендер!!!!!
Не в качестве рекламы, а токма правды ради скажу:

Когда приезжаешь к новосибирскому дилеру Ниссан по любому пустяку, то через день или в тот же день на мобилу перезванивают из Москвы из головного офиса и спрашивают. Действительно ли я посещал салон Ниссан для обслуживания? Остался ли я доволен обслуживанием или у меня есть претензии к качеству обслуживания?

Так как у меня претензий никогда не было, я всегда говорил им только спасибо. Но за 2 года не было ни одного посещения на техобслуживание или просто мой каприз... Даже если я приезжал коврики купить, всегда перезванивают и спрашивают мое мнение о качестве обслуживания.

Говорю, же серьезно взялись за дело в Ниссане.
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
6
 
  
Новосибирск
Сообщений: 413
Ирландец:
Сейчас хочу однозначно заказать тест драйв х-трейла и буду брать! Тем более данный БЛОГ мне помог однозначно определится, что х-трейл это то что мне надо. Вот бы увидеть сравнительные тесты х-трейла, сузуки гранд витара, мицубиси аутлендер!!!!!
Только бери в максимальной комплектации и будет тебе счастье. Не пожалеешь за потраченные деньги. Те машины, которые ты назвал для сравнения на ходу будут не хуже, но проиграют по вместимости и напичканности опциями. Люди уже до тебя прошли и посмотрели эти машины. Однозначно Х-Трейл выгоднее.
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
4
1
     
Кемерово
Сообщений: 3622
Jobo:
Вариант про "загнать в лес" понравился))))
и там бросить??))) чтоб как памятники стояли?)
продам готовые грядки, много грядок)
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2002
2
3
     
Новосибирск
Сообщений: 2319
Максим1:
и там бросить??))) чтоб как памятники стояли?)
да нет просто бросить и поджечь
Обвес либерал на форь SG5 ХТ , продам, обменяю, пропью. В наличии.
 
3
     
Новосибирск
Сообщений: 2319
Алексей Банщик:
Не в качестве рекламы, а токма правды ради скажу:
Когда приезжаешь к новосибирскому дилеру Ниссан по любому пустяку, то через день или в тот же день на мобилу перезванивают из Москвы из головного офиса и спрашивают. Действительно ли я посещал салон Ниссан для обслуживания? Остался ли я доволен обслуживанием или у меня есть претензии к качеству обслуживания?
Так как у меня претензий никогда не было, я всегда говорил им только спасибо. Но за 2 года не было ни одного посещения на техобслуживание или просто мой каприз... Даже если я приезжал коврики купить, всегда перезванивают и спрашивают мое мнение о качестве обслуживания.
Говорю, же серьезно взялись за дело в Ниссане.
так и должно быть, пока филонщиков не разгонишь, дело не попрет.
Обвес либерал на форь SG5 ХТ , продам, обменяю, пропью. В наличии.
2
 
   
Спб.
Сообщений: 747
TLC:
А так по теме: икс трейл смысла нет покупать - камри лучше по-сути. Камри седан бизнес-класса и все ....
Какого это он бизнес-класса? Может для бизмесменов-продавцов шаурмы? ))
Камри, это обыкновенный, корпоративный, развозной автомобиль. Как раньше Волка ГАЗ-24.
А, если Экстрейл покупают люди, то значит " смысл в нем есть". Это разные автомобили, для разных задач. Хватит уже мерятся....
Золото не нуждается в позолоте.
Мой отзыв: BMW X3 2012
10
1
Алексей Банщик офис
Вчера с женой заезжали в Ниссан посмотреть "Мурку" (в смысле Мурано, кто не понял)))) И на пороге автосалона наткнулся на нечто здоровенное с фарами. Оказалось, что это капот нового Патрола 2010.

Так как модератор этого блога все-равно не пропустит нецензурное выражение, то сразу напишу так: "Я ох...ел, когда увидел этого монстра".

Слышал, что готовится выпуск нового Патрола. Но мне фотографии из Интернета не понравились. Но живьем... Ребята, это масштабный автомобиль, серьезный ))) Все понты в нем плотно утрамбованы ))) И он реально красивый.

Мне предложили записаться на тест-драйв. Я записался, почему бы не потестить? Сегодня приперся с фотокамерой в автосалон к оговоренному времени и сначала как водитель прошел тест-драйв, потом с качестве фотокора и пассажира.

Так ник "Алексей Банщик" уже открывает некоторые двери, то мне разрешили фотографировать все, что захочу. Вплоть до того, чтобы останавливать всю колонну тестируемых автомобилей в лесу и фотографировать. ))))

Так что у меня есть кое-какой фотоматериал. Кроме того, я провел краткий экспресс-опрос среди людей записавшихся на тест-драйв об их мыслях и ощущениях до и после. Теперь есть материал для небольшой обзорной статьи.

Пока что ничего подобного о новом Патроле вы больше нигде не прочитаете и таких фоток больше не увидите. Надеюсь процент брака снимков будет небольшим, на компе еще не смотрел.

Вечером напишу статью. Если администрация Дрома сочтет мою статью полезной и интересной для читателей, то скоро Вы ее увидите на этом сайте.

Если нет, то опубликую где-нибудь еще ))) В конце-концов у меня и свой собственный сайт есть, где я могу публиковать что хочу. )))

Увидим, ждите новостей. Кому интересен новый Патрол 2010, Вы услышите о нем объективное непредвзятое мнение со стороны рядового читателя. ))) Да еще и с фотографиями! )))
9
2
  
Karjala
Сообщений: 13195
Алексей Банщик офис:
"Я ох...ел, когда увидел этого монстра"
Мне тоже понравился :)
3100 000 р
_____________________________________
Nissan X-trail 31 CVT 2009 (продан) Kia Sorento 2.2D 2015
3
1
Алексей Банщик офис
VladGor:
Мне тоже понравился :)
3100 000 р
Этот стоил 3 200 000 р. с каким то хвостиком. То есть они понравился бы тебе еще больше )))
2
1
  
пригород
Сообщений: 13558
все ушатывают машины... когда они разваливться начнут интересно..?!
Все говорят, Лёва Слушай, да ты сумасшедший...
 
 
хзхз
aegi:
На крайнем видео Камрюшка красиво в точку ушла) интересно если в стоковой фильтр- воздушок вынуть для заезда скока сил прибавит???
да 200 не меньше, если еще писалки синии дак там вообще гэтэры пообссыкаются
1
1
хзхз
Алексей Банщик офис:
Вчера с женой заезжали в Ниссан посмотреть "Мурку" (в смысле Мурано, кто не понял)))) И на пороге автосалона наткнулся на нечто здоровенное с фарами. Оказалось, что это капот нового Патрола 2010.
Так как модератор этого блога все-равно не пропустит нецензурное выражение, то сразу напишу так: "Я ох...ел, когда увидел этого монстра". Слышал, что готовится выпуск нового Патрола. Но мне фотографии из Интернета не понравились. Но живьем... Ребята, это масштабный автомобиль, серьезный ))) Все понты в нем плотно утрамбованы ))) И он реально красивый. Мне предложили записаться на тест-драйв. Я записался, почему бы не потестить? Сегодня приперся с фотокамерой в автосалон к оговоренному времени и сначала как водитель прошел тест-драйв, потом с качестве фотокора и пассажира. Так ник "Алексей Банщик" уже открывает некоторые двери, то мне разрешили фотографировать все, что захочу. Вплоть до того, чтобы останавливать всю колонну тестируемых автомобилей в лесу и фотографировать. )))) Так что у меня есть кое-какой фотоматериал. Кроме того, я провел краткий экспресс-опрос среди людей записавшихся на тест-драйв об их мыслях и ощущениях до и после. Теперь есть материал для небольшой обзорной статьи.
Пока что ничего подобного о новом Патроле вы больше нигде не прочитаете и таких фоток больше не увидите. Надеюсь процент брака снимков будет небольшим, на компе еще не смотрел.
Вечером напишу статью. Если администрация Дрома сочтет мою статью полезной и интересной для читателей, то скоро Вы ее увидите на этом сайте.
Если нет, то опубликую где-нибудь еще ))) В конце-концов у меня и свой собственный сайт есть, где я могу публиковать что хочу. ))) Увидим, ждите новостей. Кому интересен новый Патрол 2010, Вы услышите о нем объективное непредвзятое мнение со стороны рядового читателя. ))) Да еще и с фотографиями! )))
гыгы :) какое чудо... невероятный перформанс... Алексей Банщик да ты нереально крут, все двери открыты перед тобой! ))))

Не думал что ниссановский автосалон сам в диком акуе, от того какой новый патрол?? У меня например все знакомые кто на нынешнем ездили плюются и говорят... хмм.. не будем о том что они говорят об этой машине...

Щас бы ниссану хоть какието продажи сделать, с этим чудо новым патролом, потому и не погнали тебя в зашей из салона с камерой...
2
7
diesel1970779790809
хзхз:
гыгы :) какое чудо... невероятный перформанс... Алексей Банщик да ты нереально крут, все двери открыты перед тобой! ))))
Не думал что ниссановский автосалон сам в диком акуе, от того какой новый патрол?? У меня например все знакомые кто на нынешнем ездили плюются и говорят... хмм.. не будем о том что они говорят об этой машине...
Щас бы ниссану хоть какието продажи сделать, с этим чудо новым патролом, потому и не погнали тебя в зашей из салона с камерой...
Улыбнуло конечно патролы и qx56 в новых кузовах уже оплачены на 8 месяцев вперед
Ну не знаю кто там жаловался на патрули в старом кузове там только один движок 3 литровый требовательный к соляре а так вобще никаких жалоб да и у меня было 2 штуки патрулей они и сейчас красивые а сотки- их ровесники уже поржавели да и движки перебрали и не по одному разу на тойотах если говорить за дизель. патрол старый только с соткой и можно сравнивать и то немного разные задачи у машин. Бензин и там и там не убиваем ну и в отзывах я превел реальное сравнение что к чему ---а когда сам не касался машины ну что про нее можно говорить только на знакомых ссылаться))))))
7
2
diesel1970779790809
Ну честно говоря уже все в том числе и любители других марок удивлены отношением ниссана к клиентам: 1) Самые лучшие автосалоны у ниссана/инфинити 2) самые красивые и чистенькие девушки причем даже знающие ттх тоже там 3) Реально починить машину тоже могут там 4) а как трогательно в прошлом году инфинити собрал всех владельцев в одном из самых лучших цирков бесплатно с парковкой и фуршетом никто до таких акции и близко не подошел. Еще ниссан/инфинити постоянно поздравляет всех клиентов дарит им кучу всяких приятных мелочей. Да и вобще им удалось немыслимое в России заходя в салон Ты чувствуешь себя человеком а это дорогого стоит + годы тренировки персонала

Кто то скажет мелоч а ведь из всех марок только ленд ровер проводил что то подобное все остальные только бабки драть умеют и руки растут из причинного места. Простите за правду конечно. А я вот не куплю лексус хотя бы по тому что в салоне сидят зачуханные менеджеры в куче бумаг и машины одного серого цвета закрыты на замок. Не куплю тойоту потому что главный мастер мне зачесывает про дроссельную заслонку в дизеле и что стартер на 20 тысячах сломан по моей вине. Не куплю немца потому что то что мне нравится стоит в 3 раза дороже аналогичного японца. Не куплю хонду потому что в салон страшно зайти)))
Да пусть ниссан и трижды сломается (хотя он и не ломается) но в нем меня уважают)))
9
2
  
Новосибирск
Сообщений: 413
diesel1970779790809:
Ну честно говоря уже все в том числе и любители других марок удивлены отношением ниссана к клиентам: 1) Самые лучшие автосалоны у ниссана/инфинити 2) самые красивые и чистенькие девушки причем даже знающие ттх тоже там 3) Реально починить машину тоже могут там 4) а как трогательно в прошлом году инфинити собрал всех владельцев в одном из самых лучших цирков бесплатно с парковкой и фуршетом никто до таких акции и близко не подошел. Еще ниссан/инфинити постоянно поздравляет всех клиентов дарит им кучу всяких приятных мелочей. Да и вобще им удалось немыслимое в России заходя в салон Ты чувствуешь себя человеком а это дорогого стоит + годы тренировки персонала Кто то скажет мелоч а ведь из всех марок только ленд ровер проводил что то подобное все остальные только бабки драть умеют и руки растут из причинного места. Простите за правду конечно. А я вот не куплю лексус хотя бы по тому что в салоне сидят зачуханные менеджеры в куче бумаг и машины одного серого цвета закрыты на замок. Не куплю тойоту потому что главный мастер мне зачесывает про дроссельную заслонку в дизеле и что стартер на 20 тысячах сломан по моей вине. Не куплю немца потому что то что мне нравится стоит в 3 раза дороже аналогичного японца. Не куплю хонду потому что в салон страшно зайти)))
Да пусть ниссан и трижды сломается (хотя он и не ломается) но в нем меня уважают)))
Да, это правда. Мне тоже присылаю открытки на День рождения, 23 февраля, Новый год. А во время открытия салона пригласили меня с семьей на бесплатный концерт и фуршет. Подарили от салона сумку фирменную, бейсболку, майку и памятную табличку. У нас с автосалоном день рождения в один день.

Еще я туда иногда просто так заезжаю, потому что там действительно приветливо встречают и на втором этаже в кафе можно нормально перекусить. А потом лишний раз пошариться по новым машинам, чтобы обдумать, что следующее брать.

Сейчас обрабатываю фотографии. Скоро напишу статью про тест-драйв Патрола.
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
4
 
   
Грязная "Северная столица"
Сообщений: 26
Себе бы ни купил ни ту, ни ту, слишком массовые, нужда заставит - так лучше Ниссан (хоть и топором российским рубленный) и то только потому, что Камри "наша гордость", как у нас везде плакаты висят, позиционируется как бизнес седан, каким она заведомо не является, обычная хорошая семейная машина. По штатовским меркам даже бюджетная. А Ниссан без выпендрежа. Практичнее и с полным приводом. А что до, кто кого "порвет", то вообще спор глупый - у обоих машин бюджетные динамические цифры и бюджетные подвески, вполне достаточные для повседневной езды, но несерьезные для отжига.
Мой отзыв: Honda Fit 2002
5
 
  
Новосибирск
Сообщений: 413
Sergey F:
- у обоих машин бюджетные динамические цифры и бюджетные подвески, вполне достаточные для повседневной езды, но несерьезные для отжига.
А где в городе отжигать? ))))
Есть, которые отжигают, потом стоят на перекрестках раздолбанные в хлам. а то и в морг бесплатным экспрессом.
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
7
 
   
Грязная "Северная столица"
Сообщений: 26
Алексей Банщик:
А где в городе отжигать? ))))
Есть, которые отжигают, потом стоят на перекрестках раздолбанные в хлам. а то и в морг бесплатным экспрессом.
Мы вроде не только город обсуждаем). Вот именно поэтому и считаю глупым обсуждать, что из обсуждаемых машин круче по динамике на доли секунд в бюджетном диапазоне. Нормальные пацаны отжигают на подготовленных трассах (которых не так уж много, но есть), а долбики на светофорах.
3
 
erkinbek
"В Икстрейле же, напротив, создается ощущение, что каждое колесо живет своей отдельной жизнью" - а ты рекламу икстрейла видел: там же к каждому колесу какая-то тварь привязана...
5
 
xtortion
а вот супра с трехлитровым атмосферником вздрючит любой tfsi
1
1
ABH
  
Пирятин, УССР
Сообщений: 455
Камри получше едет конечно, хитрила уходил на равных только благодаря 4вд, а вообще не для этого они созданы, то-ли дело два 90-х самурая на последнем видео! Звук выхлопа как бальзам на душу )
Mercedes Sprinter 97" - в поисках нового японца.
Ex Trueno AE85,Granvia-E,Musso 2.9,Forester SF
1
5
НикМ
Я вот что-то понять не могу, в чем прикол-то?? Какая Кэмри?? Какой Икс???
Это разные машины Это разные классы! Ни когда джип не будет ехать как седан!
Это не статья, а хрень какая-то! Это надо было до такого додуматься, даже возмутило немного.
5
3
 
Команда Дрома
Сообщений: 5595
НикМ:
Я вот что-то понять не могу, в чем прикол-то?? Какая Кэмри?? Какой Икс???
Это разные машины Это разные классы! Ни когда джип не будет ехать как седан!
Это не статья, а хрень какая-то! Это надо было до такого додуматься, даже возмутило немного.
Как скучно жить... ;)))
Я с другой планеты

Скала Фрэглов - http://www.vk.com/dromru
2
 
   
Свободный
Сообщений: 22495
Нормальный тестик)
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
 
 
 
Новосибирск
Сообщений: 242
Интересный тест)))
 
 
 
Уфа
Сообщений: 236
коньсуперзвезда:
2.0 TFSI от Ауди взрючит любой атмосферник 3.5
Пусть вздрючит финик G35
Кузовной ремонт любой сложности.
 
 
Все имена заняты - да что-ж такое!
Ну что там с X-Trailом? Ждем продолжения! :)
 
 
Msc
Сообщений: 1
[quote=TLC]А так по теме: икс трейл смысла нет покупать - камри лучше по-сути. Камри седан бизнес-класса и все - свои деньги отрабатывает. А на икстрейл если смотреть как на джип (а его и рекламируют именно как джип) то хлипковат будет, пластмассы много, клиренс ниачем, понижайки нет, прицеп не потянет. Если ставить в один ряд с б/у маститыми паркетниками - туарег, лексус RX и др. - сольет им по всем статьям. Мое ИМХО - не купил бы
Сравнивайте эти внед с Патролом!
 
 
    
Смоленск
Сообщений: 53
naibuki:
Победит Икстрейл. У него полный привод и клиренс, о котором Камри может только мечтать.Налог не нее большой. Не выгодно брать.
прям капитан очевидность
 
 
    
Приморье
Сообщений: 1364
Чета аристо совсем ушатанная. Секунд 16 должна ехать
Bighorn 4JG2 мехнасос, мехраздатка
 
 

Что это такое?

Drom.ru продолжает добрую традицию тестировать русскими дорогами русскую сборку японских автомобилей: русской Камри в нашей конюшне компанию составит жеребец. Встречайте испытуемого, самый российский из всех японских автомобилей питерской мануфактуры — Nissan X-Trail или по-простому «Хитрила».

Машина была куплена в середине марта 2010 года в Москве: полный привод, вариатор (CVT), 2,5 литра, топовый велюр. Определиться с комплектацией автомобиля помогли посетители Drom.ru.

В октябре 2013 года наш тест-драйв был завершён. На пробеге в 130 000 километров мы продали автомобиль с аукциона. Подробнее можно прочесть тут.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину

Особо обращаем ваше внимание, что это не PR-проект компании Nissan. Drom.ru купил этот автомобиль за свои деньги и эксплуатирует его как хочет, без оглядки на мнение, рекомендации и пожелания производителя.



Читайте также другие автоблоги на Дроме:

Блог Ниссан Лиф
Блог Хавал Ф7
Блог Рено Аркана
Блог КИА Рио Х-Лайн
Блог Лада Веста Кросс
Блог Фольксваген Тигуан
Блог Хендай Солярис
Блог УАЗ Патриот
Блог Рено Каптур
Блог Хендай Крета
Блог Лада Х-рей
Блог Lada Vesta
Блог Great Wall Hover H3
Блог Skoda Rapid
Блог Лады Калины 2 Универсал
Блог УАЗ Патриот
Блог русской Мазды 6
Блог Гранты Спорт
Блог Ниссан Альмера
Блог Рено Дастер
Блог Лада Гранта
Блог Фольксваген Поло
Блог Хендай Солярис
Блог Лада Калина Спорт
Блог русской Камри


Дополнительно о Nissan X-Trail на Drom.ru:

Купить Nissan X-Trail
Отзывы владельцев Nissan X-Trail
Новости Nissan X-Trail