Установили стальную защиту днища

Эта история началась давно — в прошлом году на дорогах Алтая, когда ребята пробили поддон двигателя. Следующим ключевым моментом стала потеря еще одного поддона после купания в грязи.

 
Поддон ДВС в Х-Трейле расположен довольно низко

Из-за этих событий мы решили слегка отступить от первоначальной задумки теста (т.е. проверять машину в той комплектации, которую предлагает завод-изготовитель) и установить на х-трейл опцию дилера — стальную защиту двигателя (тем более что стоковая пластиковая была потеряна сразу после покупки авто).

Если в деталях, то дело было так:

• OFF-ROAD. Проехались по травке, грунтовке и лесовозке. Понравилось! — потеряли пластиковую базовую защиту двигателя
• Как мы съездили на Горный Алтай и пробили поддон двигателя — в первый раз пробит поддон двигателя
• Ремонтируем Икса в Мерседесе: поставили новый поддон, лобовое стекло — ставим новый поддон по КАСКО
• Реальная ГРЯЗЬ: засадили Икса по самые помидоры! (ВИДЕО) — после этих покатушек был помят новый поддон
• Съездили в сервис: трансмиссия Икса выходит из строя, может потребоваться замена вариатора 
  — визуальный осмотр днища
• Радости и печали: вариатор в порядке, но опять пробит поддон ДВС — поддон не выдержал, дал течь, пришлось срочно заваривать
    

Зиму машина встречала с заваренным поддоном — на складе во Владивостоке детали не было, поэтому заказали из Москвы. За пару недель железку доставили, но перед новогодними праздниками заморачиваться с ремонтом никто не захотел, поэтому действо состоялось лишь в конце января.

«Если бы да кабы», то стоило сразу поставить стальную защиту, чтобы всего вышеперечисленного не было. Но нам хотелось проверить машину в той комплектации, в которой ее видит разработчик. Проверили, дважды напоролись на одни грабли, надоело — принято решение внести изменение в конструкцию автомобиля.

Была у нас еще одна преграда для установки защиты — помятый подрамник. Но оказалось, что ребята из Мерседеса все-таки заказали для нас новую деталь, когда мы обращались к ним за ремонтом по КАСКО. Плюс пришли теплозащитные экраны, помятые в грязи, поэтому в конце января я отдал машину в сервис для выполнения следующих процедур:

1. Замена поддона (с заменой масла и фильтра)
2. Замена теплозащитных экранов
3. Замена подрамника
4. Установка защиты двигателя
     

По собственной инициативе сервисмены заменили еще и воздушный фильтр — старый пришел в негодность.

Защиту днища не выбирали — поставили ту, которая была в наличии, т.е. ALFeco. Какая толщина стали — я не знаю, потому как ребята в сервисе называли цифру 2,5 мм, в документах написано 2 мм, а сайт компании-изготовителя вообще молчит на эту тему.

Один из теплозащитных экранов, который был заказан в прошлом году, не подошел — х-трейлу нужен тот, который защищает бензобак, а пришел для выхлопной трубы. Новый заказывать не будем — он стоит около 10 тысяч рублей, а старый кое-как закрепили, чтобы он об кардан не терся.

 
Вот эта фольга стоит пару тысяч

 
Старая защита раньше терлась об кардан

Материалы:

• теплозащитный экран — 2 шт., 1900 р.и 2500 р. (какой-то из них надо будет вернуть)
• крепеж для экранов — 210 р.
• поддон ДВС — 5000 р.
• защита картера и КПП — 3900 р.
• масло ДВС — 5,4 л за 2484 р.
• масляный фильтр — 370 р.
• воздушный фильтр — 1000 р.
    

Работы:

• замена масла со снятием поддона — 1650 р.
• замена подрамника — 3300 р.
• замена теплозащиты — 880 р.
    

Итого около 20 тысяч рублей ушло на установку защиты и замены части деталей, помятых ранее (хорошо что подрамник по каске куплен — он еще 10 тысяч стоит).

 
Бумажки

РЕКЛАМНАЯ ПАУЗА :)

Подрамник на Nissan X-Trail в кузове T31, б/у, слегка помят — можно купить на аукционе (без минималки, самовывоз, только для г. Владивосток).

Аукцион на baza.drom.ru

Передний подрамник на Nissan X-Trail T31 (б/у, помят) Nissan X-Trail, 2010 Начальная ставка — 1 рубль Сделать ставку

 
Старый подрамник

Поломки

В этом разделе речь пойдет о поломках, мною обнаруженных. Их целых три!

1. Не работает лампочка в левом переднем габарите.
2. Не работает левая лампочка подсветки номера.
3. Окончательно сломалась ручка для открывания капота (повредили ее во время установки подкапотника)
     

Пока все :)

Офф-топ

 
Х-Трейл лишь однажды ночевал в гараже

В своей последней заметке про Калину я пожаловался на проблему с обледенением лобового стекла, и в комментариях было предложено несколько советов по ее решению. В Х-Трейле стекла так же покрываются льдом, но есть автозапуск и нормально функционирующая система омывания лобового стекла. Тем не менее, все равно приходится орудовать скребком.

Самый простой метод борьбы — проветривание салона перед тем, как оставляешь машину на стоянке. Он работает, но, к сожалению, не всегда. Если перепад между вечерней температурой и ночной небольшой, то стекло по утру будет чистым, если за ночь резко похолодает, то все равно затягивает. Есть мнение, что нужно не до конца закрывать окна, чтобы точно работало, но на иксе нет ветровиков, да и как-то небезопасно это.

 
В -26 к утру стекло покрылось льдом после вечернего проветривания.
Причем очень прочным льдом

 
Вечером было -4, утром -15, затянуло после проветривания

Другой метод — тряпочка на лобовом стекле. Им пользуется мой сосед по стоянке. ИМХО, слишком сложно.

Что бы еще попробовать, чтобы и проблему решить, и танцев с бубном вокруг машины было поменьше?..

Pifus